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■バンコクに向けて、成田空港から利用したノースウェスト航空のフライトは、初回のタイ旅行の際と同じ便だ。ドーン・ムアン空港到着が夜となり市内に入るために苦労することはそれまで通りだが、この旅ではさらに雨の歓迎を受けてしまった。市内に入っても激しい雨の中で宿泊先を探すことになるだけなので、空港で夜を明かすことにした。そして、24時間営業のカフェテリアで時間を費やしたり、ロビーで仮眠をしたりした。 ■持参したガイドブックは中国南西部について扱ったものだけで、中国に入国するまでは、タイからラオス北部を経由して中国に抜けることができるという説明がされた書籍に頼ろうと考えていた。しかし、ラオスについての情報が不足しているのではないかと考え直し、前回のラオス旅行の際にも世話になったロウンリ・プラネットを空港内の小売店で買うことにした。前年の発行であったが、まだラオスを自由に旅行することはできないと説明されていた。ただし、国内の解説は詳細であり、タイとの国境から中国との国境まで移動するために大いに利用した。 ■翌早朝になって列車の３等席に乗ってフアラムポーン駅に向かうという状況も初回のタイ旅行の際の再現だ。ドーン・ムアン駅で切符を買うことができなかったため車内で買いたいと思い、検札の時に車掌にその旨を伝えた。こちらの意思は通じたように思われたが、車掌はそのまま通り過ぎてしまい、結果的に無賃乗車をすることになってしまった。 |
■タイ航空のオフィスでは、事前に受け取っていた指示に反して、リコンファームは出発地の昆明で行うようにとスタッフに言われた。しかし、旅程を説明し、昆明に搭乗日の３日前までに到着することができないためリコンファームの期限に間に合わないと主張すると、キャンセルしないようにと昆明オフィスに連絡してくれた。ただ、旅程を説明しようとした時、「中国へは香港から向かうんじゃないんですか。ここから陸路を進むとは信じられません。」と言われてしまった。 |
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■フアラムポーン駅からバスに乗ってシーロム通りに向かった時、車掌と隣の乗客に行き先を告げていたのに到着を教えてもらうことができず、降り損なってしまった。ただ、シーロム通りに差し掛かった辺りで街路が賑やかになってきたため到着したのではないかと感じており、バスを乗りこなすまであと一歩という段階ではないかと思う。 ■その後、チェンコーンに向かうバスを予約するためにマレイシア・ホテル付近の旅行代理店を訪ねたが、チェンマイなど主要都市に向かう便以外は受け付けておらず、直接北バス・ステイションに向かうことになった。バス・ステイションでは簡単に切符を買うことができた。チェンコーンに向かうバスは宵の出発であったため、しばらくの間、近くにあるウィークエンド・マーケットを見物することにした。夕方からは雨が降ってきた。 |
